Projekt SingleSpeed
Sådär. Nu var mitt SingleSpeed-projekt slutfört. Min gamla Haro Extreme Comp har nu blivit av med växlarna. En växel ska det vara. Simplicity rules. Fram ska den där glädjen med att cykla som man kände när man som liten cyklade runt i kvarteren hemma. En ram, ett par hjul och inga växlar. Krångligare är det inte.
Att ta bort växlarna låter som ett enkelt projekt, men det visade sig lite krångligare än jag trodde. Efter första provturen insåg jag att kedjan släppte under belastning. Ingen rolig känsla. Trodde först det var bodyn som felade, sen att kransen var oval, sen att ledjesträckaren inte räckte till… Jag var inne på allt innan jag insåg att utväxlingen 42-16 tillsammans med min kedjesträckare gjorde att endast 7 kuggar bak tog all belastning. Lösningen blev att korta ner kedjan mha en “halflink” vilket gjorde att ett par kuggar till fick ta belastningen. Hittils inga fler kedjesläpp…
En mycket bra guide för att SS:a sin cykel finns hos Charlie the bikemonger.com.
Köplistan:
- Kedjesträckare - ofjädrad (höll inte måttet)
- Kedjsträckare - fjäderbelastad. Funkar finfint.
- Kedja - SRAM PC-850
- KMC Halflink
- Stronglight framdrev 42t
- Stronglight Skinny bolts för att kunna ha endast ett framdrev
- 16t Krans + spacerkit
Nu väntar SM i SingleSpeed i Karlstad 6/6. Får dreva ner fram, sen är det bara på med lite gamla cykelkläder och känna nostalgins vingslag.
Varför ska man köra SingleSpeed? “Why - The three F’s… Fun, Fitness and fficiency”.
